Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Рупор

Вездеходы Великой Отечественной

Продолжаем вспоминать события Великой Отечественной войны в рамках нашей постоянной рубрики «Навстречу 70-летию Победы 1945—2015 гг.».

27 апреля 1942 года были проведены очередные испытания полугусеничного тягача ЗИС-42. Преимуществом этого вездехода было в том, что в случае необходимости любое количество стандартных автомобилей ЗИС-5 могло быть превращено в полугусеничные автомобили. В процессе испытаний орудие буксировалось 40 км с передком, а остальной путь – без передка. Всего с орудием на прицепе было пройдено по асфальтированному шоссе 78 км, по булыжному шоссе – 18 км. Еще 30 км вездеход прошел по проселочной дороге с выбоинами, заполненными водой, и целине. На протяжении пройденного пути были сделаны выезды для занятия предполагаемых огневых позиций через канавы, по пахоте и по мокрому лугу.


Испытания опытного образца ЗиС-42

Комиссия отметила, что за время испытаний агрегаты машины работали нормально: «перегрева не наблюдалось»; колесо погружается в грунт на 1/4 — 1/3 диаметра; «канавы шириной до 1,5 м и глубиной около 0,6 м, рытвины, воронки, мокрый луг и подъем около 10° машина с орудием на крюке преодолевает свободно». Заключение по результатам испытаний гласило, что ЗИС-42 может быть использован в качестве тягача для буксировки 122-мм гаубицы образца 1938 г. В помощь заводчанам в организации производства был откомандирован инженер из НАТИ, и через четыре месяца начался выпуск автомобилей.

ЗИС-42 был модифицирован из ЗИС-22М, который в 1941 году пришелся по душе военным. Его производство к лету 1941 года было практически освоено, но выполнить данную программу в значительном объеме помешали трудности начального периода войны. Весной 1942 года часть эвакуированного оборудования автозавода имени Сталина вернулась в московские цеха. Тяжелейшее положение с транспортом в период ВОВ заставило военных вспомнить о ЗИС-22М, и началась подготовка к серийному выпуску вездехода. Конструкцию машины несколько упростили в соответствии с требованиями военного времени. Внешне это проявилось в появлении угловатых крыльев и применении цельно-деревянной кабины.

С 1940 по 1946 гг. велось серийное производство ЗИС-42, и было изготовлено 5931 экземпляров вездехода.


Колонна советских тягачей ЗиС-42 с 122-мм гаубицами М-30 на прицепе проходит мимо легкого танка Т-60

Источник информации о фото: Военный альбом.

Источник информации о ЗИС-42М образца 1942 года: Энциклопедия бронетехники РККА.

Если вам понравился этот репортаж, воспользуйтесь кнопкой перепоста и/или нажмите иконки внизу. Спасибо за внимание!



promo army_reporter june 19, 2014 12:17 2
Buy for 10 tokens
Весной 1995 года в небо над Парижем взлетела новая ударная машина четвёртого поколения под обозначением Су-32ФН. Это был прототип фронтового истребителя-бомбардировщика Су-34, который сейчас серийно производится на входящем в «ОАК» «Новосибирском авиазаводе им. Чкалова»…